Votre boîte.
Notre spécialité.
Retrouvez les caractéristiques, symptômes fréquents, points de contrôle et solutions proposées pour les transmissions que nous rencontrons le plus souvent à l’atelier.
DQ200
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Voir la fiche →02DSG 6 RAPPORTS À EMBRAYAGES HUMIDESDQ250
VW, Audi, Seat, Skoda
Voir la fiche →03DSG 7 RAPPORTS À EMBRAYAGES HUMIDESDQ381
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Voir la fiche →04DOUBLE EMBRAYAGE HYBRIDE À 6 RAPPORTSDQ400e hybride
Volkswagen GTE, Audi e-tron PHEV, Cupra et Skoda hybrides
Voir la fiche →05DSG RENFORCÉE À EMBRAYAGES HUMIDESDQ500
VW Transporter, Tiguan, Audi RS, Cupra
Voir la fiche →06DOUBLE EMBRAYAGE LONGITUDINALDL382
Audi A4, A5, A6, Q5 et dérivés
Voir la fiche →07S TRONIC 7 RAPPORTS HAUT COUPLEDL501
Audi A4, A5, A6, A7, Q5 et versions S
Voir la fiche →08AUTOMATIQUE À CONVERTISSEUR 6 RAPPORTSZF 6HP
BMW, Audi, Jaguar, Land Rover, Iveco
Voir la fiche →09AUTOMATIQUE À CONVERTISSEUR 8 RAPPORTSZF 8HP
BMW, Audi, Jaguar, Land Rover, Jeep et autres
Voir la fiche →10DOUBLE EMBRAYAGE À SEC 6 RAPPORTSDC4 / EDC
Renault Clio, Mégane, Scénic, Captur et dérivés
Voir la fiche →11FAMILLES À EMBRAYAGES SECS OU HUMIDESPowershift
Ford, Volvo et modèles associés
Voir la fiche →12AUTOMATIQUE À CONVERTISSEUR 4 RAPPORTSAL4 / DPO
Peugeot, Citroën, Renault
Voir la fiche →13AUTOMATIQUE À CONVERTISSEUR 6 OU 8 RAPPORTSEAT6 / EAT8
Peugeot, Citroën, DS, Opel
Voir la fiche →14TRANSMISSION À VARIATION CONTINUEMultitronic
Audi A4, A5, A6 et dérivés
Voir la fiche →15TRANSMISSION À VARIATION CONTINUECVT
Nissan, Toyota, Honda, Mitsubishi, Subaru et autres
Voir la fiche →16AUTOMATIQUE À CONVERTISSEUR MERCEDES7G / 9G-Tronic
Mercedes-Benz, selon modèle et motorisation
Voir la fiche →17BOÎTE MÉCANIQUE ROBOTISÉEFiat Dualogic
Fiat 500, Panda, Punto et modèles associés
Voir la fiche →18BOÎTE MÉCANIQUE PILOTÉE PSABMP6 / ETG6
Peugeot, Citroën et DS
Voir la fiche →Nous identifions votre boîte.
Envoyez l’immatriculation ou le VIN. L’équipe vérifie la transmission montée sur le véhicule.